Bisher habe ich hier schon drei Fernbedienungen zur Steuerung eines Smartphones vorgestellt. Braucht man mit Carpe Iter BMW Control jetzt wirklich noch eine vierte? Ich denke, jedes Produkt hat seine Vor- und Nachteile, und so bin ich immer auf der Suche nach der besten Fernbedienung für uns (BMW) Motorradfahrer.
Abhängigkeiten
Grundsätzlich gibt es zwei unterschiedliche Ansätze: Fahrzeugunabhängige Fernbedienungen, wie z.B. Carpe Iter Adventure Control und BarButtons oder fahrzeugspezifische, wie z.B. WunderLINQ oder Carpe Iter BMW Control.
Fahrzeugspezifische Fernbedienungen nutzen in der Regel Steuerelemente des Motorrads und benötigen keine zusätzlichen Tasten oder Knöpfe. Im Falle von BMW wird der Multicontroller genutzt.
Mit WunderLINQ gibt es schon seit Jahren ein System, das den Multicontroller nutzt. WunderLINQ hat aber aus meiner Sicht einen Nachteil. Die WunderLINQ Hardware muss direkt in die Navigationshalterung von BMW eingesetzt werden, die daher nicht abgebaut werden kann. Dadurch, dass WunderLINQ nicht direkt an den Cartool-Stecker (Anschluss für den BMW Navigator) angeschlossen werden kann, ist eine versteckte Montage ohne basteln leider nicht möglich. Das hat mich schon immer an WunderLINQ gestört und auch meine Hinweise an den Hersteller haben hier leider keine Veränderungen gebracht.
Wenn ich schon den BMW-Navigator durch ein Smartphone ersetze, möchte ich auch die Halterung nicht mehr am Bike haben.
Andererseits kann dieser Nachteil von WunderLINQ in bestimmten Situationen auch als Vorteil gewertet werden. Die Montage ist nämlich in einer Sekunde erledigt und man kann WunderLINQ daher auch auf Leih- und Mietmotorrädern nutzen.
Die neue Lösung
Carpe Iter hat dieses User-Bedürfnis erkannt und mit dem BMW Control Hub ein Produkt auf den Markt gebracht, das nun, anstelle des BMW-Navigators, direkt an den Cartool-Stecker angeschlossen werden kann. Die BMW-Navigationshalterung muss dafür vollständig demontiert werden. Damit ist es jetzt möglich, einen verstecken Einbau umzusetzen und so ein aufgeräumtes klares Cockpit zu haben.
Der BMW Control Hub von Carpe Iter arbeitet nach demselben Prinzip wie WunderLINQ. Es werden die Steuersignale (LIN-BUS) vom Multicontroller in Bluetooth-Signale umgesetzt, die dann wiederum in der Carpe Iter App auf dem Smartphone dafür genutzt werden, bestimmte Aktionen in den unterstützten Apps durchzuführen. Das kann z.B. das Zoomen in der Kurviger App sein. Ein weiterer großer Vorteil von Carpe Iter ist, dass mehr Apps als bei WunderLINQ unterstützt werden.
Die Montage
Die Montage ist zwar nicht ganz so schnell wie bei WunderLINQ, aber dennoch recht einfach.
1.) BMW-Navigationsvorbereitung (also den Halter) abbauen
2.) Geeignete Smartphonehalterung montieren
3.) Carpe Iter BMW Control Hub an dem frei gewordenen Cartool-Stecker anschließen
4.) Optionales Zubehör an den BMW Control Hub anschließen
5.) Fertig
Nach dem ersten Einschalten der Zündung wird über die Carpe Iter App das Gerät über Bluetooth mit dem Smartphone verbunden. Danach erfolgt ein Update der Firmware des BMW Control Hub auf die aktuelle Version.
Nach dem Update ist das Gerät einsatzfähig. Weitere Einstellungen müssen nicht durchgeführt werden.
Mit Carpe Iter Adventure Control wird auch eine fahrzeugunabhängige Fernbedienung angeboten.
Anmerkung:
BMW Control ist vollständig für den Einsatz in Kraftfahrzeugen nach CE- und FCC-zertifiziert. Der BMW Control Hub ist mit einem Überspannungs- und Verpolungsschutz ausgestattet. Der Schutz gegen Überspannungen und Spannungsspitzen basiert auf dem 12-Volt Automobilstandard und den damit möglichen Spannungsschwankungen.
Zubehör
Ich möchte euch dringend empfehlen, immer das Kit (BMW Control Hub und BMW Control Buttons) zu bestellen. Erst mit den BMW Control Buttons wird das System einzigartig und hebt sich dann auch deutlich von WunderLINQ ab.
Die BMW Control Buttons werden einfach über den E-Gasgriff montiert und dann über eine Kabelverbindung mit dem BMW Control Hub verbunden.
Neben dem Anschluss für die Buttons verfügt der Hub noch über einen Anschluss für einen Magnetsensor zur genauen Entfernungsmessung und einen 12 Volt Stromausgang. An diesem Stromausgang kann z.B. eine Lademöglichkeit für das Smartphone angeschlossen werden.
Die Verarbeitungsqualität ist erstklassig und alle Kabel haben die richtige Länge.
Nach der Installation
Anwendung
Ich habe folgende Apps erfolgreich getestet: Kurviger K3, TomTom Go und OsmAnd.
Ich konnte in den Navigations-Apps mit dem Multicontroller zoomen und mit einem Klick nach rechts die Karte zentrieren. Mit einem Klick nach links kommt man in die Carpe Iter App HUD Oberfläche und kann dort verschiedenen Funktionen nutzen.
Mit den vier rechten Buttons am Gas-Griff kann ich zusätzlich die Navigations-Karte nach oben, unten, links und rechts verschieben und bewege mich auch mit den Tasten in der Android Oberfläche. So kann ich z.B. Apps auswählen, die dann über den Multicontroller mit einem Klick nach rechts gestartet werden.
Das Zusammenspiel zwischen Multicontroller und Buttons macht das System so besonders.
Anmerkung
Carpe Iter entwickelt eine neue HUD Oberfläche mit vielen neuen Funktionen, wie z.B. die Anzeige der spezifischen Motor- und Fahrdaten des BMW Motorrads. Es wird auch an einer Unterstützung für die BMW Connected App gearbeitet.
Es wird aktuell nur Android ab Version 8 unterstützt. Das iPhone wird leider nicht unterstützt.
Besonderheit Stromversorgung
Der BMW Control Hub verfügt über eine Art “Notstromversorgung” (Superkondensator), der, bei voller Ladung, den Hub auch nach Stromtrennung durch die ZFE noch ca. 30 Minuten mit Strom versorgt. Das hat den großen Vorteil, dass auch bei kurzen Stops, z.B nach dem Tanken, die Bluetooth-Verbindung nicht unterbrochen wird.
Erweiterung um einen USB QC 3.0 Anschluß
Fazit
Einzigartig für BMW Motorräder mit Multicontroller.
Für mich ist das Carpe Iter BMW Control Kit, die bisher beste Android Smartphone-Fernbedienung für BMW Motorräder mit Multicontroller.
Einziger Nachteil aus meiner Sicht ist eine fehlende iPhone Unterstützung.
Zuletzt geändert: 13. Juni 2024
Danke für den Bericht.
Ich denke auch darüber nach, mein Wunderlinq durch den Carpi Iter Controller zu erseten, hauptsàchlich wegen der zusätzlichen Buttons. Nur nutze ich auch DMD2 und dafür ist leider keine Unterstützung in Sicht.
Moin Thorsten,
danke für den interessanten Bericht und deine Einschätzung. Habe noch ein paar Fragen, einiges ist mir nicht klar. Oder ich habe es übersehen.
Welchen Mehrwert bringen die Buttons? „Nur“ das verschieben der Karte?
Ist über die Bluetooth eine Verbindung evtl zum Garmin XT möglich? Die Helligkeit des Garmin ist fast unschlagbar.
Sind im Augenblick schon Motordaten (OBD) zu sehen, oder erst in der nächsten SW Stufe?
Muß ein Tablet oder Handy extra entsperrt werden, oder passiert das beim Start automatisch?
Wäre sehr dankbar, wenn du Antworten für mich hättest.
Schöne Grüße,
Holger
Hallo Holger,
danke für dein Lob.
Mit den Buttons kannst du auch durch die Android Apps gehen.
Zum Garmin ist keine Verbindung möglich.
Motordaten sind erst mit dem neuen HUB bzw. der App möglich und soll bald kommen.
Ob ein Android entsperrt werden muss liegt an deinen Einstellungen. Ich muss es nicht, da ich auf meinem Samsung Extend Unlook nutze.
Gruß
Thorsten
Danke!!
Hallo Thorsten,
erstmal Danke für den Bericht.
Was für ein Smartphone benutzt du aktuell in Verbindung mit dem CARPE ITER BMW CONTROL?
BG
Thomas
Hallo Thomas,
danke und ich nutze ein Samsung S23 Ultra.
Gruß
Thorsten
Danke für den informativen Bericht.
Funktioniert das Ganze auch auf einer R1200R (K53)? Navi Vorbereitung Hard- und Softwareseitig sind natürlich vorhanden.
Dazu hab ich auf der HP von Carpe Iter nichts gefunden.
LG Dieter
Hallo Dieter,
das kann ich nicht sicher sagen aber rein vom Gefühl würde ich sagen, dass es gehen müsste. Schreibe doch Carpe Iter eine Nachricht und frage dort nach.
Gruß
Thorsten
Hallo Thorsten,
toller Bericht und gutes Video. Aktuellen wird Carpe-iter im Frühjahr auch was für iPhone User entwickeln. Dieses steht im Engen Zusammenhang mit der MyRouteApp s. Link https://carpe-iter.eu/community/anything-else-carpe/mra-and-bmw-controller/paged/2/#post-353
Ich nutze zur Navigation das BMW Cradel und zur Planung und Navigation die MyRouteApp. Dieses seit jetzt einem Jahr jedoch mit einem Xr iPhone. Also warte ich auf die angedachte Lösung wie durch das MyRoute Team und das Team von Carpe-iter beschrieben.
VG MS_MagnaR43
Hallo Thorsten,
vielen Dank für Deinen ausführlichen Bericht mit Video und den interessanten Überlegungen zum Carpe Iter BMW Control. Ich habe das Kit bei CI auch bestellt und nutze den BMW Control Hub an meiner R 1200 GSA (2018) in Brasilien (als Handyhalter mit QI Wireless Charging kann ich übrigens die Halterung von holder4bikers empfehlen, unter https://www.holder4bikers.eu/holders/holder-2-0-wc/). Die dazugehörigen BMW Control Buttons sollen hier nächste Woche ankommen.
Meine Frage ist nun: Funktioniert das Ganze auch, wenn man ein GPS Navigations-Display mit Android Auto (extra für Motorräder, u.a. bei aliexpress.com) ans Moped schraubt? (Grund: weniger die Hitzebelastung/Überhitzung, wenn man ein Rugged Phone von z.B. Ulefone oder Doogee nutzt, aber vor allem die Helligkeit dieser Teile von 1000 Nits bei voller Sonne). Also den BMW Control Hub über Bluetooth ans Handy (mit App) koppelt, wie gehabt, und dieses dann über WiFi/Bluetooth ans GPS Display anbindet. Das TFT BMW-Display dabei auf NAV gestellt und das Handy kann in der Jackentasche bleiben und ist vor allen Witterungseinflüssen geschützt. Was meinst Du, klappt das?
Danke +LG, Tomas
Moin Thorsten,
erstmal muss ich sagen, wie interessant und gut gemacht Deine Seite ist. Danke für die 1a Infos.
Carpe-iter erscheint mir eine tolle Lösung für die Nutzung eines Handys auf einer BMW zu sein. Allerdings bin ich unsicher, ob es auch auf meiner R1200RT LC klappt, da auf der HP von Carpe-iter folgendes zu lesen steht: WARNING: the GS in your motorcycle model name is really important. GS line is not the same like other BMW Motorrad line-ups….
Hast Du da ggf. Infos zu?
Vielen Dank vorab und viele Grüße aus dem Norden
Michael
Hallo Michael,
danke für den Lob.
Verbindlich kann ich es dir leider nicht sagen aber wenn an deiner Maschine die Navivorbereitung vorhanden ist und du auch den Multicontroller hast, sollte es eigentlich gehen.
Gruß
Thorsten
Moin Thorsten,
Denk ich eigentlich auch. Selbst nach der Antwort von Carpe-iter:
Hi Michael,
It depends whether or not you’re able to fit it to your bike, probably not. We know it’s possible to mount the tablet, as one of our customers has done that.
Fand ich etwas verwirrend. Aber egal, denn es gibt ja keine großartigen Unterschiede zwischen GS und RT, sieht man mal von Verkleidung und Fahrwerk ab. Die Elektronik dürfte sich gleichen.
Ich werde mal in naher Zukunft testen und berichten.
Viele Grüße
Michael
Hallo Thorsten,
Danke für deine perfekten Erklärungen und Clips ohne jeglichen Schnick Schnack. Deine klare und deutliche Sprache, immer auf den Punkt kommend, es macht Freude dir zu folgen.
So genug der Lobhudelei 😉
Auch ich habe nun alle Teile des CI bekommen. Nach dem Nachrüsten des USB Anschluss, wie du es wunderbar beschrieben hast, werde ich alles in den nächsten Tagen so verbauen.
Nur eine Frage zur APP: Im Play Store ist eine Aktualisierung am 08.01.2024 auf Version 2.97 erfolgt. Ist das das grosse SW Update von dem du geschrieben hast oder kommt der grosse Wurf noch. Ich kann es eben leider noch nicht prüfen.
Danke schon mal..
Gruss Ralf
Hallo Ralf,
danke für dein Lob und es motiviert so weiter zu machen.
Das Update auf 2.97 ist noch nicht die neue App die angekündigt ist. Eigentlich hätte die neue Version schon da sein sollen und ich denke es dauert nicht mehr lange.
Gruß
Thorsten
Hallo Thorsten,
Danke für deine Antwort. Dann werden wir sehen…
Ich hätte noch schnell eine technische Frage: Was meinst du, macht es nicht Sinn die Platine (USB QC 3.0 Anschluss) direkt mit den Kabeln des CI zu verlöten nachdem man die Kabelschuhe entfernt hat? Eine Steckverbindung hat eigentlich immer Nachteile gegenüber einer Lötverbindung (Korrosionsgefahr). Oder hat es da evtl. Platzprobleme?
Beste Grüsse
Ralf
Hallo Ralf,
ich würde das auch direkt verlöten. Da ich aber gerne teste, brauche ich da eine flexible Lösung.
Gruß
Thorsten
Hallo Thorsten,
danke für Deine tollen Berichte und die sehr interessante Homepage.
Aufgrund Deiner Homepage und Deinem fundierten Wissen habe ich mich entschieden den BMW Controller zu testen ( BMW Control Hub und BMW Control Buttons) allerdings in Verbindung mit dem Connected Ride Cradle und der BMW Connected App.
Bis dato war ich mit dem Originalen BMW Controller gut zufrieden… da ich aber nun auch die Neue Kurviger App unterstütze bin ich in Versuchung geraten und habe seit letzter Woche den CI Controller Zuhause.
Ich habe den CI Controller gemäß der Anleitung installiert und denke auch dass ich alles richtig gemacht habe.
Der Original BMW Controller (Drehrad) funktioniert nun mit der BMW Connected App nicht mehr wie bisher!
Ich kann lediglich Kurviger und Google Maps mit dem Drehrad bedienen und ebenso mit dem CI Controller.
Ich kann das HUD Display mit klick nach links aufrufen und dann dort mit dem Drehrad navigieren.
Aber die Connected App an sich, kann ich NUR noch mit dem CI Controller bedienen 😔
Mache ich da was falsch, oder ist das von Carpe Iter so angedacht?
Grüße aus Passau
Peter
Hallo Peter,
danke für dein Lob. Ich werde mir das mal ansehen, da ich die BMW App aktiv nicht nutze. Bei mir läuft die BMW App nur im Hintergrund mit, um die Fahrten zu tracken. Es kommt bald ein Update für Kurviger, wo ich dann selbst das nicht mehr brauche.
Du kannst deine Frage auch gerne direkt an CI über deren Website stellen.
Gruß
Thorsten
Hallo Thorsten,
danke für Deine Antwort….
Ich bin bereits in Kontakt mit dem Support und habe Ihnen ein kleines Video gesendet… mal schauen was als Antwort kommt.
Würde mich aber freuen wenn ich sozusagen als Cross-check von Dir eine Info bekommen könnte.
Im Modus NAV kann ich mit dem Wonderwheel in der BMW App gar nichts ansteuern 😔
Lediglich mit dem CI Controller kann ich die App bedienen… und mit Wonderwheel Langdruck nach links komme ich dann zurück ins HUD Menü.. mit der Option Homescreen usw.
Grüße
Peter
Hallo Thorsten, vielen Dank erstmal für deine tollen Erklärungen und Berichte etc. echt klasse !!!
ich habe seit Anfang März eine neue F900GS, diese habe ich bestellt ohne Navi-Vorbereitung, der Cartool Stecker ist aber vorhanden.
Nun habe ich den BMW Control Kit von CI gekauft und beim Freundlichen montieren lassen wie in deiner Beschreibung beschrieben, ich benutze die aktuelle Kurviger App, ich kann die Karte über die Buttons verschieben wie beschrieben, aber über das Drehrad-Multi Controller geht leider keine Bedienung wie zoomen etc. was mach ich hier noch falsch, hast du vielleicht einen Tipp für mich, wie ich das Problem lösen könnte ??? Mein Handy ist ein Samsung A52S 5G mit Android 14. Mit Google Maps hab ich es auch schon ausprobiert, da ist es das gleiche…verschieben geht aber zoomen nicht.
Schöne Grüße Gerhard
Hallo Gerhard,
danke für dein Lob.
Schaltest du denn über den linken BMW-Schalter von TFT auf Nav um? Wird dir im TFT Nav angezeigt?
Die App muss auf dem Smartphone installiert sein und auf automatische App-Erkennung stehen.
Gruß
Thorsten
Hallo Thorsten, Danke für deine schnelle Rückmeldung, das umschalten von TFT auf Nav geht bei mir nicht, hab mir auch schon gedacht dass man hier umschalten sollte.
Ich gab ja die GS ohne Navi Vorbereitung konfiguriert und gekauft liegt es vielleicht daran? Was meinst Du?
Grüßle Gerhard
Hallo Thorsten, Danke für deine schnelle Rückmeldung.
Das Umschalten von TFT auf NAV geht bei mir nicht. Ich hab ja die GS ohne Navivorbereitung konfiguriert und gekauft.
Hab auch schon gedacht dass man das umschalten sollte, liegt es vielleicht an dem dass ich nicht umschalten kann? Was meinst du? Grüßle Gerhard
Hallo Gerhard,
ohne die Umschaltung auf Nav wird es nicht funktionieren. Die Umschalttaste hast du ja und du musst die Navigationsfunktion bei deinem Händler freischalten lassen.
Gruß
Thorsten
Hallo Thorsten, das kann ich mir auch gut vorstellen dass es so nicht geht, dadurch dass ich die Navivorbereitung nicht genommen habe steht das bestimmt nicht zur Verfügung. Na dann lass ich das bei meinem Händler freischalten und hoffe dass das Handycap gelöst ist.
Vielen lieben Dank für deine Hilfe !!!!
Schöne Grüße und Frohe Ostern
Gerhard
Hallo Thorsten,
Nun hab ich bei meinem BMW Händler die Navi Funktion freischalten lassen und siehe da es funktioniert nun alles!!!
Vielen Dank nochmal für deine Hilfe und Tipps……top!!!
Hallo Thorsten,
Nach deiner Vorstellung des CI bin ich deiner Empfehlung gefolgt und ihn für meine Maschine (R1200 GS ADV Bj. 2016) bestellt und eingebaut. Alles funktioniert tadellos. Hier kann ich dir nur beipflichten, wenn man auf den BMW-Navigator, aus was für Gründen auch immer, verzichten möchte, so ist das für diese Motorräder eine der besten Lösungen. Danke an dieser Stelle nochmals für deine akribische Suche und tolle Vorstellung.
Nachdem meine Frau nun gesehen hat wie gut das funktioniert wollte sie natürlich in Vorbereitung unserer Sardinien Tour (sind am Sonntag, 21.04. wieder zurück) ebenfalls solch ein Gerät. Ihr Wunsch war mir Befehl 😉 und somit bestellt und ebenfalls verbaut.
Dabei hat sich etwas eigenartiges ergeben. Die Uhr in ihrem TFT hat sich nach jedem Motorstart automatisch auf 12:00 Uhr gestellt und ab da begonnen zu laufen.
Nach einiger Überlegung, konnte ich den vermeintlichen Fehler dann doch beheben.
Ihre Maschine, eine R1250 GS Bj. 2022 und damals zwar mit Navi Vorbereitung aber nie mit einem Navigator ausgestattet bestellt worden. Somit ist in der Software die automatische Synchronisation der Uhr via GPS-Signal des Navigators aktiv gewesen. Solange kein entsprechendes Gerät angeschlossen war hat es die SW wohl nicht weiter gestört. Aber nachdem ich den CI in das System integriert habe, hat die SW nun vergeblich auf ein entsprechendes Signal gewartet und jedes Mal bei Motorstart die Uhr wieder auf 12:00 Uhr gestellt.
Als ich diese Funktion (GPS-Synchronisation der Uhr) im Bordcomputer deaktiviert habe funktioniert alles so wie es soll und die Uhr zeigt nun immer die richtige Zeit an. Man muss sich aber bewusst sein, dass man die Genauigkeit nun selbst kontrollieren muss.
Hast du oder andere auch diese Beobachtung gemacht?
Gruss Ralf
Hallo Ralf,
schön das du mit deiner Lösung zufrieden bist.
Das mit dem Datum und Uhrzeit hatte ich auch, da bei mir auch noch die GPS-Synchronisation aktiv war.
Gruß
Thorsten
Hallo Ralf das gleiche bei mir danke für den Tipp.
Was ich aber jetzt noch habe ich kann
mein 1200 GS 2017 nur noch in neutral stellung anlassen Seitenständer oben oder nicht , hatte
vorher noch nie.
Hallo Thorsten,
danke für den Bericht. Ich hatte zuerst den Navigator verwendet, dieser hat sich dann in Wohlgefallen aufgelöst, BMW bot an diesen auf Kulanz für 400€ zu tauschen. Auf die Idee einer Reparatur kommt niemand.
Dann hatte ich das BMW Cradle verwenden wollen, mir gefiel aber der Zwang, direkt am Motorrad zu sein nicht.
Nach deinem Artikel und Rückfrage bei CareIter, habe ich vor einiger Zeit den Controller bestellt und an meiner R1200RS LC verbaut.
Dies nutze ich jetzt mit Wireless laden über das Cradle und mit der MRA Route app.
Zoomen funktioniert gut, hat man weit herausgezoom, muss man aber gefühlt viel drehen.
Ich kann Zoomen und mit Klick zentrieren, die zusätzlichen Buttons passen laut CarpeIter bei mir nicht, aber ich kann ohne leben. Nur auf die Zoom Funktion möchte ich nicht verzichten.
Zur Zeit suche ich noch eine Alternative zum Cradle, da die Ladeleistung mit 7,5 W zu gering ist und das Handy mehr verbraucht als geladen werden kann.
Ich werde einmal den Ladehalter von Tomas ansehen oder ggf Carpuride, das MRA Android Auto unterstützt. Es gibt auch ein Unterteil womit dieser in die BMW Halterung passt. Allerdings muss ich dann ein geladenes Handy in der Jacke haben und weiß nicht, wie lange der Akku dann hält.
Helmut
Hallo Thorsten,
wie immer ein guter sachlicher Bericht.
Hast du eigentlich diesen Controller noch an deinem Motorrad verbaut und in Betrieb. Mich würde deine Erfahrung mit der Qualität und der Weiterentwicklung des Controllers interessieren. Auf der Seite von Carpe iter ist hier von Updates die Rede, welche den Funktionsumfang des Controllers erweitern soll.
Hat es diese Updates gegeben?
Gruß Axel
Hallo Axel,
ja der BMW Hub ist noch verbaut und bleibt auch verbaut. Es funktioniert und es kommen immer mal kleine Updates, die Fehler beseitigen.
Das große Update lässt leider noch auf sich warten und es gibt auch noch keinen Termin dafür.
Gruß
Thorsten
Hallo Thorsten,
danke für die Rückantwort. Mit großen Updates haben auch große Firmen ihre Schwierigkeiten siehe CRN. Aber die Sache funktioniert und soweit noch Fehler behoben werden steht dem Kauf meinerseits nichts im Wege. Und auch jetzt hab ich noch nichts vergleichbares gefunden. Dann wird es demnächst eine weitere GS geben mit dem BMW Controller, nämlich meine.
Ich wünsche dir eine unfallfreie Saison mit schönen Touren.
Bis zum nächsten mal
Gruß Axel
Hallo ich habe mir den Carpe Iter BMW Hup und die Buttons gekauft das Problem mit dem Stromverlust der Navigator Halterung habe ich relativ einfach gelöst . Bei Lebmann Stecker bestellt ein Y Stecker gemacht , so kann ich weiterhin die Navigator Halterung mit Strom benutzen und den Hub von Carpe am Original Stecker einstecken funktioniert .
So kann ich weiterhin den Navigator benutzen mit dem Handrad bedienen oder ein anders Gerät einsetzen
Habe es mit dem Carpuride W 619 B gemacht Startet mit der Zündung und auch wieder aus. Was nicht funktioniert
das Carpuride lässt sich nicht über den Carpe Iter bedienen vielleicht weiss ja jemand von Euch eine Lösung ?
Grüsse aus der Schweiz
Hallo Scoti,
da es sich beidem Carpuride um ein “dummes” Darstellungsgerät handelt, das Apple CarPlay und Android Auto unterstützt, wird es nicht gehen.
Die Hersteller von Fernbedienungen müssten das irgendwie unterstützen. Bitte Frage dort nach.
Gruß
Thorsten
Hallo Thorsten
Ich habe auf Grund deiner tollen Tests und Beschreibungen den Controller an meiner GS seit Mai verbaut und bin sehr zufrieden , macht auch richtig Spaß.
Nach Nav 6 ,Zumo xt jetzt auf Samsung s24 Ultra bei jedem Wetter und Gelände ohne Störungen…..bis jetzt , denn seit ein paar Wochen findet die GS den Carpe Iter beim Start nicht mehr. Erst nach ca 1 Std fahrt Zündung aus wieder an , siehe da sagt die GS Navi erkannt.
Is meine Vermutung richtig das der Hub einen Unterspannungsschutz hat und meine Batterie einen Schlag weg hat ?
Grüße Mike
Hallo Mike,
wenn keine Verbindung da ist, leuchtet denn die LED unter dem kleinen Taster?
Gruß
Thorsten
Check ich gleich morgen.
Klasse für die schnelle Reaktion
Mike
so Problem gelöst ..die 3 Kontaktstifte im Stecker vom HUB komplett erodiert nach 6 Monaten.
Kontakte gereinigt und gefettet und funktioniert. Im Zweifel kommen neue wasserdichte Stecker dran..halt dann eine Frage der Garantie.
Danke für Deine Unterstützung.
Mike
Hallo Thorsten,
ich hoffe du hattest bis jetzt eine gute Saison. Im Juni gabs dann eine weitere GS mit dem BMW Controll Hub, nämlich meine. Bis jetzt hatte alles super funktioniert, nur seit kurzem kann ich den HUD nicht mehr öffnen. Egal in welche Richtung ich das Wonderwheel bewege, öffnet sich immer die Google suche. Alle anderen Funktionen der Taster machen was sie sollen. Ich nutze ein Xiaomi mit Android Version 14. Ich hab die Carpe App mehrmals jetzt neu installiert und alle Freigaben, so denke ich, die die App haben möchte freigegeben. Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob es mit dem letzten Update des Handys zu tun hat. Vielleicht hast du eine Idee.
Danke schon mal und moch einen schönen Abend.
Gruß Axel
Hallo Axel,
ich bin dieses Jahr nicht so viel gefahren, da ich mit einem VW Crafter Projekt beschäftigt war aber am Freitag geht es zur Abschlusstour an die Müritz.
Bei deinem Problem kann ich leider nicht helfen aber ich vermute hier auch Android oder eine Einstellung davon. Eventuell schreibe dem Support von CI.
Gruß
Thorsten
Hallo Thorsten,
nicht so schlimm, hab den Fehler gefunden. Habe bei der Installationsabfrage der CI Software im Android einen Haken übersehen für eine Freigabe.
Dann viel Spass bei deiner Abschlusstour und hoffentlich schönem Wetter.
Gruß Axel
Hallo Thorsten,
erstklassige Vorstellung aller zur Zeit auf dem Markt befindlichen Systeme auf deiner Homepage.
Das macht die Auswahl für mich nicht leichter, habe mich aber nun für Carpe Iter mit der Navigation von Kurviger.de entschieden.
Ich frage mich allerdings, wie Du beim Navigieren mit Kurviger Wegpunkte einer Route überspringen kannst? Sowohl der Multicontroller meiner GS (Bj. 2014 mit SA 272 und SA 221) als auch die Buttons von Carpe Iter können das nicht, richtig?
Oder könnte ich die direkt am Display meines Navy-Samrtphones wegdrücken, wobei ich dann nicht weiß, ob das Display bei einer Verbindung mit dem HUD von CI überhaupt nutzbar ist.
Grüße aus dem Münsterland
Hallo Dirk,
danke für deinen Kommentar und das geht noch nicht. Kurviger wird das Thema mit Fernbedienungen noch anfassen und dann werden wir sehen was alles gehen wird.
Gruß´
Thorsten