Nach der Abholung meiner neuen BMW R 1250 GS Adventure geht es nun ans Pimpen. Dafür kann ich vieles von dem Zubehör meiner alten R 1200 GS LC Adventure mitnehmen. Nachfolgend findet ihr eine Übersicht, was ich an der Neuen alles verändert, erweitert oder angepasst habe.
Ich habe sowohl optische als auch funktionale Anpassungen vorgenommen.
Endschalldämpfer und hintere Fußrasten schwarz
Den ESD habe ich matt schwarz pulverbeschichten lassen.
Die hinteren Fußrasten passen in Silber, meiner Meinung nach, absolut nicht zum Look der Triple Black, weshalb ich auch diese in Schwarz pulverbeschichten lassen habe.
BMW Flaps schwarz
Die transparenten Flaps haben mir nicht gefallen und wurden daher von mir durch die dunkle Version ersetzt.
BMW Kühlerschutz schwarz
Neben der Schutzwirkung ist auch diese Erweiterung hauptsächlich optischer Natur, da ich die hellen Kühler an einer Triple Black Version nicht so schön finde.
BMW Fußrasten schwarz
Auch hier war mein Schwerpunkt die Optik in Schwarz. Darüber hinaus haben diese Fußrasten aber auch einen funktionalen Grund (dreifach höhenverstellbar) und bieten einen deutlich besseren Komfort und Sicherheit.
Beachtet bitte unbedingt den Sicherheitshinweis!
Die Fußrasten wurden nun von BMW gegen ein anderes BMW Modell getauscht. Das sieht nun so aus:
Leider ist das neue Modell nur noch zweifach höhenverstellbar und kann nicht mehr 1 cm nach unten, im Vergleich zur Standardfußraste, verstellt werden.
Gilles Schalt- und Bremshebel
Der BMW Fußschalt- und Bremshebel hat zu viel axiales Spiel und wurde durch Gilles Schalthebel mit Kugellager ersetzt.
BMW Rahmenschutz
Optische, aber vor allem funktionale Anpassung gegen Beschädigungen des Rahmens.
BMW Spritzschutz
Für die beiden relativ offenen Dreiecke im Heckrahmen unter der Fahrersitzbank, gibt es einen Spritzschutz von BMW für den Heckrahmen. Ich habe mir das aus optischen Gründen montiert aber es hilft auch die Beine bei Regen etwas trockener zu halten.
Was sich BMW bei dieser Lösung und besonders bei der Befestigung gedacht hat, könnt ihr gerne hier nachlesen.
Doppel USB Steckdose
Ab Werk wird zwar ab dem Modelljahr 21 eine USB Steckdose verbaut, aber nur mit einem Anschluss. Das ist mir zu wenig und deswegen wurde eine Doppel USB Steckdose eingebaut.
Mehr Informationen zur USB Steckdose findet ihr hier.
TFT Schutzglas und Blende
Zum Schutz der TFT Displayoberfläche habe ich eine BROTECT Panzerglas Schutzfolie aufgebracht. Damit ist ein “sorgloses” Reinigen ohne Kratzer bedenkenlos möglich. Des Weiteren habe ich noch einen Blendschutz von Wunderlich installiert, da es mir optisch so besser gefällt.
Leider ist die Blende und der Glasschutz nicht kompatibel miteinander und der sehr passgenaue Blendschutz liegt an einigen Stellen auf dem Glaschutz auf. Dadurch löst sich leider die Schutzfolie.
Es gibt eine etwas kleiner Glasfolie von Speedo Angel, die in Verbindung mit dem Wunderlich Blendschutz perfekt passt. Wer also nur eine Glasfolie nutzen möchte ohne Blendschutz, der nimmt die Folie von BROTECT und in Verbindung mit Blendschutz Speedo Angel.
Cockpit Cover
Eine clevere Lösung für den offenen Gabeltunnel hat Michael mit seiner Firma v-parts.net entwickelt. Ich mag solche Lösung -Made in Germany- und habe diese auch bei mir verbaut.
Tankschutzfolie
Um die schönen Seiten des gebürsteten Alu Tanks gegen Kratzer zu schützen, habe ich eine transparente Folie von detecto verklebt. Die Firma detecto hat sich bei mir durch einen aussergewöhnlich guten Service hervorgehoben. Benutzt bitte keine Folien auf matt lackierte Oberflächen, da ich massive Probleme mit meiner BMW R1200 GSA TB, mit ablösendem Klarlack, hatte.
Sitzbank
Die Sitzbank von BMW ist viel zu weich und verursacht Schmerzen, besonders bei längeren Fahrten. Von Herrn Jungbluth gibt es aber eine Lösung.
Mehr Informationen zur Änderung der Sitzbank könnt ihr hier nachlesen.
GoPro Halterung
Stabiler Halt ist das A und O für gute Videoaufnahmen. Mehr Infos findet ihr hier zu dem Thema.
Sturzpad Kardan
Gegen Beschädigungen des Kardangehäuses habe ich ein Sturzpad von Touratech montiert.
Touratech Soziustasche
Also Solofahrer nutze ich diese Tasche für Kleinkram und Tagestouren.
Touratech Werkzeugbox
Pannenset, Werkzeug und technischer Kleinkram finden in dieser Box ihren Platz.
Scheibenversteller
Natürlich darf auch an der R1250 GS ADV der Scheibenversteller nicht fehlen. Verbaut habe ich hier die neuste Version 3.2, die kleine Verbesserungen im Detail zu ihren Vorgängerversionen enthält. Mehr Infos, auch zur Montage, findet ihr hier.
Helmschloss
Auch die R 1250 GS hat kein Helmschloss. Mit dem Helm-Wächter ist dieses Problem schnell gelöst.
Ölverschluss
Der Ölverschluss ist ab Werk nicht richtig gesichert. Eine Lösung von Wunderlich sichert nun diesen Verschluss.
Schutz Stirnseite
Die Stirnseite muss einiges aushalten und wird mit Steinen durch das Vorderrat bombardiert. Hier gibt es eine kleine Lösung auch von Wunderlich. Das Blech war nach der Demontage von meiner R 1200 GSA wie gesandstrahlt und wurde deshalb neu pulverbeschichtet.
Carbon Motorschutz
Der werksseitige Motorschutz ist relativ klein und leider silberfarben. Ich habe mich für einen schwarzen Carbon Motorschutz entschieden, der deutlich größer ist und dadurch den gesamten Unterboden schütz.
Der Carbon Schutz wiegt inkl. Halter 1014 Gramm und nur der kleine Alu BMW Schutz schon 957 Gramm.
Der Carbon Schutz ist nicht kompatibel zum Wunderlich Schutz für die Stirnseite!
Ventildeckelschutz
Da die Carbon Ventildeckel nicht lieferbar sind, habe ich mir den Edelstahlschutz von BMW gekauft und diese schwarz pulverbeschichten lassen. Neben dem Schutz gefällt mir auch die Optik sehr gut.
Weitere Anpassungen sind:
WunderLINQ
Smartphone Halterung mit QI Ladefunktion
Halter für GoPro Remote
Zuletzt geändert: 30. Dezember 2021
Hallo Thorsten,
habe ich das richtig verstanden,
1. dass die Lösung an der 1250er GSA hinsichtlich des Spritzschutzes von ESA und Federbein ausreicht?
Ich schaue immer wieder nach einer Hinterradabdeckung, um da entsprechenden Schutz herbeizuführen, aber wenn das nicht notwendig ist… .
2. Passt der Motorstirnschutz der 1200er auch auf die 1250er? Hältst Du diesen Schutz für ausreichend, oder würde die Verlängerung des vorderen Schutz”bleches” ausreichen?
Viele Grüße aus dem Rheinland
Frank
Hallo Frank,
wenn du den Schutz am Hauptständer meinst dann ja. Der schützt von unten durch aufgewirbeltes Material des Vorderrades. Ich selbst habe keine Probleme mit Verschmutzungen oder besonderer Nässe durch das Hinterrad. Warum das bei vielen eine Problem ist kann ich leider nicht sagen aber ich fahre immer alleine und auf Reisen dann mit Koffern.
Die Verlängerung das Schutzbleches kam für mich nie in Frage, da es mir aus optischen Gründen nicht zusagt. Der Stirnschutz (Bild kommt noch im Beitrag) hat genau da seine Arbeit gemacht und perfekt gegen Beschädigungen geschützt. Die Halterung passt an die R1200GS/A und an die R1250GS/A.
Gruß
Thorsten
Aufpassen, Verletzungsgefahr! Deine rechte Fussraste hat einen Riss!
Ich habe da bisher nichts gesehen. Wo soll das denn sein?
Dein Beitrag #70, Fred “Neuer Schalthebel”. Es gibt zwei Befestigungsschrauben, Oberhelb des Rechten sieht man einen kleinen Riss, geht von unten nach oben. Eine kleine weiße Linie. Das ist ein Riss.
Ich habe mir das gerade mal genau angesehen. An den den Verschraubungen ist tatsächlich das Material gerissen. Danke für den Hinweis.
Hi Thorsten,
ich habe eine Frage zu der Befestigung des Spritzschutzes für den Heckrahmen. Verstehe ich das richtig, dass man bei der einzig vernünftigen DIY Lösung mit den Gummis den Haltesatz gar nicht benötigt?!?!
Diese vier Halbschalen sehen aus wie ein Rahmenschutz für die Kabelbinder.
Vielen Dank schon mal und auch vielen Dank für deine klasse Beiträge und Anregungen!!!
Viele Grüsse
Torsten
Ach ne…. habe im Forum eben noch mal genauer geschaut. Die Halbschalen kommen zwischen Spritzschutz und Rahmen. Das bekommt man auch mit selbstklebenden Gummipads hin, denke ich. Also benötigt man zusätzlich nur noch zwei kurze und zwei lange Gummis zum befestigten, wenn ich mich nicht verzählt habe 😉